Velkommen til South Atlantic Self-Steering Gear®

Vi producerer et specialiseret sortiment af selvstyrende vindfløje, spændende fra nogle af de letteste modeller på markedet, såsom S 301, til den robuste og kraftfulde S 600. S 600 er et dobbeltfunktionssystem, der fungerer både som selvstyringsudstyr og nødror.

Alle vores enheder er designet til at være enkle, robuste og pålidelige. Vort produktsortiment omfatter syv distinkte modeller, som alle kan tilpasses for at imødekomme dine specifikke behov. S 500- og S 600-modellerne leveres "Ready To Go" som integrerede selvstyrings- og nødrors- systemer.

Det grundlæggende formål med et mekanisk vindror om bord

At give pålidelig, fuldt mekanisk kursstyring uden at bruge en eneste watt elektricitet. Et vindror fungerer som et lydløst og utrætteligt besætningsmedlem, der styrer båden efter den tilsyneladende vind, aflaster rorsmanden på lange togter og sparer samtidig på batterikapaciteten.

Et vindror giver klare fordele både på havsejladser og ved kystsejlads:

  • Intet strømforbrug: I modsætning til elektroniske autopiloter drives et vindror udelukkende af vindens kraft og vandets bevægelse. Derfor belaster det ikke bådens batterier.
  • Styring efter den tilsyneladende vind: Mens elektroniske autopiloter følger en fast kompaskurs, tilpasser et vindror sig ændringer i den tilsyneladende vind. Det holder sejlene optimalt trimmet på lange oceankryds uden behov for løbende justering.
  • Integreret nødstyring: Hjælperorssystemer (som vores S 600) benytter et helt uafhængigt ror. Hvis bådens hovedror svigter til havs, har du straks et fuldt funktionsdygtigt reservesystem klar til brug.
  • Maksimal holdbarhed: Disse mekaniske systemer er bygget til et langt liv på havet og indeholder hverken følsom elektronik eller skrøbelige plasttandhjul, som ofte er årsagen til fejl på moderne autopiloter.

Vindror kontra elektroniske autopiloter

Moderne elektroniske autopiloter er fremragende under motorsejlads eller på korte kystetaper. Til gengæld har de et relativt højt strømforbrug, støjer under drift og kan være sårbare i hårdt vejr. Et vindror kræver derimod vind i sejlene og fungerer derfor ikke under ren motorkørsel. Derfor vælger mange langturssejlere at have begge systemer om bord for at opnå maksimal fleksibilitet.

Hvis du vil vide mere om den mekaniske funktion og systemernes ydeevne i praksis, kan du læse vores tekniske dokumentation, som forklarer de grundlæggende principper.

Om et vindror er den rigtige løsning for dig, afhænger først og fremmest af dine sejlplaner. Hvis du er ved at udruste din båd til kystsejlads eller længere havsejladser, hjælper det os at kende bådens fabrikat, model og deplacement. Så kan vi vurdere, om et servo-pendul-system eller et hjælperorssystem er den bedste løsning til netop din båd.

Den Komplette Guide til Vindstyrede Selvstyringssystemer

Tekniske Ressourcer & Vejledninger

Udforsk vort komplette tekniske bibliotek, der dækker installation, systemarkitektur og offshore sikkerhed.

Kontaktoplysninger

Telefon: +54 911 2158 2504
E-mail:
Hjemmeside: www.south-atlantic.net

South Atlantic
Santiago del Estero 2175
CABA
Argentina

Design & ledelse

South Atlantic
Weko Park, Werther 33824
NRW, Tyskland

E-mail:

Tilmelding til nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev for at modtage
de seneste nyheder og opdateringer