Garantire un governo affidabile e completamente meccanico, senza consumare nemmeno un watt di energia elettrica. Un timone a vento lavora come un membro dell'equipaggio silenzioso e instancabile, governando l'imbarcazione in funzione del vento apparente, sollevandovi dal timone durante le lunghe traversate e preservando allo stesso tempo le batterie di bordo.
Un timone a vento offre vantaggi concreti sia nella navigazione d'altura sia nella crociera costiera:
- Nessun consumo elettrico: A differenza dei piloti automatici elettronici, un timone a vento è alimentato esclusivamente dall'energia del vento e dal flusso dell'acqua. Di conseguenza, non grava in alcun modo sulle batterie di bordo.
- Governo in funzione del vento apparente: Mentre un pilota elettronico mantiene una rotta bussola fissa, un timone a vento si adatta automaticamente ai cambiamenti del vento apparente. In questo modo la regolazione delle vele rimane ottimale anche durante lunghe traversate oceaniche, senza continue correzioni manuali.
- Sistema di emergenza integrato: I sistemi con timone ausiliario (come il nostro S 600) utilizzano un timone completamente indipendente. Se il timone principale dell'imbarcazione dovesse guastarsi in mare, avrete immediatamente a disposizione un sistema di governo di emergenza pienamente operativo.
- Massima affidabilità nel tempo: Progettati per durare decenni, questi sistemi meccanici sono privi di circuiti elettronici delicati e di fragili ingranaggi in plastica, spesso responsabili dei guasti dei moderni piloti automatici.
Timone a vento o pilota automatico elettronico?
I moderni piloti automatici elettronici eccellono durante la navigazione a motore o nelle brevi tratte costiere. Tuttavia, sono spesso penalizzati da un elevato consumo energetico, dal rumore continuo del motore e dalla maggiore vulnerabilità con mare formato. Un timone a vento, invece, richiede vento nelle vele per funzionare e quindi non opera durante la navigazione esclusivamente a motore. Per questo motivo molti navigatori d'altura scelgono di installare entrambi i sistemi, così da ottenere la massima versatilità in ogni situazione.
Se desiderate approfondire il funzionamento di questi sistemi meccanici e le loro prestazioni nella navigazione reale, vi invitiamo a consultare la nostra documentazione tecnica, che ne illustra in dettaglio i principi di funzionamento.
Stabilire se questa soluzione sia adatta al vostro modo di navigare dipende soprattutto dai vostri programmi futuri. Se state preparando la vostra imbarcazione per la crociera costiera o per lunghe traversate oceaniche, comunicateci marca, modello e dislocamento della vostra barca. In questo modo potremo consigliarvi se un sistema servo-pendolo o una configurazione con timone ausiliario rappresenti la scelta migliore per la vostra imbarcazione.