South Atlantic S 500
South Atlantic S 500 Vindroderrorsystem
Konstruerat för havsgående segelbåtar från 30 till 42 fot.
South Atlantic S 500 är ett servostyrt hjälpodersystem baserat på toppmodern servoreglerad teknik som garanterar fullt tillförlitlig styrning på öppet hav. Till skillnad från konventionella system som verkar på båtens huvudroder eller rorkult via styrlinor, driver i denna modell ett servopendelroder direkt ett oberoende hjälproder.
Eftersom sitt eget hjälproder styr båten, fungerar systemet som en helt fristående enhet. Denna mekaniska konstruktion garanterar maximal kraft och precision utan att överföra ytterligare friktion eller belastning till båtens primära styrsystem.
"Den tysta besättningsmedlemmen som aldrig sover och aldrig tröttnar."
"Enkelt, robust och pålitligt: South Atlantic vindroder – gör livet ombord lättare för varje sjömil."
S 500
S 500 använder ett servopendelroder för att direkt styra ett separat hjälproder. Hela enheten har samma högkvalitativa konstruktionsegenskaper som S 500-basserien. Höljet är tillverkat av högfasta, havsvattenbeständiga aluminiumgjutlegeringar. Anslutningen mellan servopendelroder och hjälpoder görs via en rostfri stång som kan kopplas loss med bara några enkla steg. Servorodret kan enkelt fällas upp, medan hjälpodret är konstruerat för att vara kvar i vattnet. Så snart servopendelrodet är i sitt arbetsläge kan det kopplas till rodret på nolltid.
En pålitlig extra besättningsmedlem: En South Atlantic är det viktigaste arbetsredskapet under alla dina passager. Den arbetar 24 timmar om dygnet för att hålla båten på kurs – tyst, naturligt och pålitligt, utan att kräva uppmärksamhet eller bli trött.
- Ingen strömförbrukning: Minskar ditt beroende av komplexa laddningssystem och känslig elektronik ombord.
- Mekanisk tillförlitlighet: Precis som dieselmotorer inte ersatte segel på havskryssning, kan elektroniska autopiloter inte överträffa den tysta tillförlitligheten hos ett mekaniskt självstyrande system.
S 500 återspeglar South Atlantics engagemang för praktisk ingenjörskonst och rimliga priser. Pålitlig kvalitet från € 3150. Hitta den konfiguration som passar din segelbåt i vår webbshop.
- Vikt: ca 30 kg
- Total längd (LOA): S-500-serien: upp till 12 m / 42 fot
- Deplacement: S-500-serien: upp till 10 000 kg
- Material: Havsvattenbeständig aluminium
- POM-glidlager
- Servoroder av robust polyeten
- Vindroder i 6 mm polykarbonat
- Lager: Vi använder helt underhållsfria och extremt lättgående glidlager. Lagerbyte krävs nästan aldrig.
-
Garanti - Viktiga garantivillkor och praxis
- Garantipolicy: South Atlantic-system täcks av en treårig garanti mot material- och tillverkningsfel från inköpsdatumet för den ursprungliga ägaren.
- Materialgaranti: Utöver den treåriga garantin gäller en livstidsgaranti specifikt för råmaterial och strukturella komponenter. Den täcker inte delar för normalt slitage, såsom styrlinor eller vindflöjlar, och inte heller skador som orsakats av vanvård, missbruk eller felaktig hantering.
- Inget krav på professionell installation: Garantien upphör inte att gälla om systemet installeras av ägaren. South Atlantic-system är utformade för att göra det enkelt för båtägaren att utföra en "gör-det-själv"-installation (DIY), utan behov av professionell hjälp.
- Global support och reservdelar: Reservdelar finns tillgängliga över hela världen. South Atlantic erbjuder support till kunder oavsett var de befinner sig och kan skicka nödvändiga reservdelar direkt till seglare, inklusive de som befinner sig på avlägsna platser.
Anpassningsbarhet: Längden på vindrodermasten, pendelaxeln och roderarmspinnen anpassas individuellt till respektive båt.
Fördelar med vårt S 500 Vindroderrorsystem:
- Justerbar vindflöjel (för lätt eller stark vind)
- Låsning av vindflöjeln i mittenläge
- Justerbar kraftöverföring
- Enkel att koppla in och ur
- Uppfällbart pendelroder, +/- 170 grader
- Löstagbart roder
- Överbelastningsskydd. Istället för att förlita sig på en komponent som är utformad för att gå sönder vid överbelastning, hanterar South Atlantic belastningarna genom hela systemets konstruktion och mekaniska funktion. Se teknisk rapport
