South Atlantic Vindfløyel: O.S.S. & Teknisk Veiledning

1. Hvorfor anses et vindfløyel selvsyringssystem som essensielt for havseiling?

Det anses som essensielt fordi det ikke krever strøm, fungerer som et pålitelig "mannskap", og gjør livet ombord enklere.

2. Krever en South Atlantic vindfløyel elektrisk strøm for å fungere?

Nei, disse systemene krever ingen strøm for å fungere.

3. Hva er de primære fordelene med å bruke en mekanisk vindfløyel fremfor en elektronisk autopilot for lange overfarter?

Når et skip seiler med seilene satt, styrer vinden det mer effektivt enn en elektronisk sensor.

4. Hvor lang tid tar den gjennomsnittlige eierinstallasjonen vanligvis for disse systemene?

De fleste enheter er enkelt eierinstallert på bare 2 til 4 timer.

5. Hva er kjerneprinsippet bak hvordan en vindfløyel registrerer båtens kurs?

Mekaniske innretninger registrerer retningen på tilsynelatende vind og styrer båten på en kurs i forhold til den.

6. Er South Atlantic gir designet for å være enkle, robuste og pålitelige for kulingforhold?

Ja, de er enkle, robuste og pålitelige selvsyringsgir bygget for kulingforhold.

7. Hvorfor sies det at "vinden styrer skipet bedre" når seilene er satt?

En vindfløyel utnytter vindens naturlige kraft mer effektivt for relativ kurskontroll enn en autopilot.

8. Hvilken modell anbefales spesielt for Class Mini 5.80?

S 301 er den anbefalte modellen for Class Mini 5.80.

9. Hva er passende seilbåtlengde for S 301-modellen?

Den er designet for seilbåter mellom 18 fot og 30 fot.

10. For en båt mellom 24 fot og 40 fot, hvilke to modeller er primære alternativer?

South Atlantic S 440 og S 500 er egnet for dette området.

11. Hvilken modell er designet for større seilbåter fra 36 fot til 60 fot?

S 470 og S 600 modellen er designet for denne størrelsesklassen.

12. Finnes det en spesifikk modell designet for dagsseilere under 20 fot?

Ja, South Atlantic Ultralight Vindfløyel er for dagsseilere under 20 fot.

13. Hvilken båtstørrelse dekkes av L 360-modellen?

Den er for seilbåter mellom 18 fot og 24 fot.

14. Hvilken modell beskrives som den sterkeste og kraftigste i South Atlantic-serien?

S 600 er den sterkeste og kraftigste modellen.

15. Dekker S 470-modellen båter opptil 60 fot i lengde?

Ja, S 470 er egnet for seilbåter mellom 26 fot og 60 fot.

16. Hvordan beveger rorakselen seg i et servo-pendelsystem?

Rorakselen beveger seg sidelengs (svinger) avhengig av fløylenes signal og rorposisjonen.

17. Øker eller minker styrekreftene i et servo-pendelsystem når vinden øker?

Styrekreftene øker med både vindhastighet og båtfart.

18. Hva er maksimalt skipsdeplacement som en moderne servo-pendel vanligvis kan styre trygt?

Servo- krefter er vanligvis nok til å trygt seile skip opptil 30 tonn.

19. Hvorfor anses styring gjennom styrepinnen som ideell for servo-pendel overføring?

Korrekt overføring er uunnværlig, og styring gjennom styrepinnen anses som ideell for denne systemtypen.

20. Kan pendelroret løftes ut av vannet når systemet ikke er i bruk?

Ja, ror kan løftes ut av vannet på den ene siden når de ikke er i bruk.

21. Er kollisjonsskadebeskyttelse innebygd i servo-pendel designene?

Ja, kollisjonsskadebeskyttelse er innebygd.

22. Krever servo-pendelmodeller at styreliner kobles til roret?

Ja, styreliner til roret kan skape rot i cockpiten i disse modellene.

23. Er servo-pendelsystemer umiddelbart egnet for bruk som nødror?

Nei, disse typene er ikke umiddelbart egnet for bruk som nødror.

24. Hvordan kan vindfløyelmasthøyden justeres for forskjellige seilbåtdesign?

Høyden på vindfløyelmasten kan tilpasses for å passe ditt seilbåtdesign.

25. Finnes det ulike lengder tilgjengelig for servo pendelakselen?

Ja, lengden på servo pendelakselen er tilgjengelig i ulike lengder.

26. Hva gjør S 500 og S 600 "Klare til bruk" som nødstyringssystemer?

De er designet som et dobbeltformål selvsyring og nødrorsystem klart for umiddelbar bruk hvis hovedroret svikter.

27. Hvorfor er hjelperor det foretrukne valget for seilbåter med hydraulisk styring?

De er det rette valget for hydraulisk styring fordi de opererer uavhengig av hovedstyresystemet.

28. Hvordan forblir cockpiten "rotfri" når man bruker et hjelperor system?

Det kreves ingen styreliner i cockpiten for disse modellene.

29. Hvilken systemtype er mer følsom i lett luft?

Hjelperor er mer følsomme enn servo-pendler i lett luft.

30. Hvorfor tilbyr hjelperor mer styrekraft enn servo-pendel modeller?

De tilbyr mer kraft på grunn av akterposisjonen til roret.

31. Kan båtens hovedror låses på plass når hjelperor styrer?

Ja, hovedroret kan låses på plass for å håndtere luvgjerrighet mens systemet styrer.

32. Hva er maksimalt grad av rorutslag S 500 eller S 600 kan påføre?

De kan legge roret over med 35 grader.

33. Hvordan kompenserer hjelperor for luvgjerrighet?

Hjelperor har maksimal vektarm fra sin posisjon akterut for å snu båten.

34. Er hjelperor og pendelor perfekt matchet i S 500/S 600 designet?

Ja, pendel og hjelperor er perfekt matchet.

35. Hvorfor er akterposisjonen til hjelperor fordelaktig for vektarm?

Den ekstreme akterposisjonen gir maksimal vektarm for å snu fartøyet.

36. Kan South Atlantic vindfløyler tilpasses spesifikke båtkrav?

Ja, alle modeller kan tilpasses.

37. Er det mulig å installere giret selv, eller kreves profesjonell hjelp?

Alle enheter er designet for å være enkelt eierinstallert.

38. Hvilke materialer brukes til de faste mastetrinnene?

De er laget av aluminium.

39. Hvor mange modeller inngår i det nåværende South Atlantic produktsortimentet?

Produktsortimentet består av 7 modeller.

40. Tilbyr South Atlantic et "krasjkurs" for å lære hvordan systemet fungerer?

Ja, de tilbyr et krasjkurs for flere detaljer om systemdrift.

41. Anses S 600-modellen som et dobbeltformål system?

Ja, S 600 er både et selvsyringsgir og et nødror.

42. Hva er betydningen av "San Isidro Harbour"-lokasjonen?

Det er gaten/lokasjonen til South Atlantic fabrikken.

43. Siden hvilket år har South Atlantic produsert disse girene?

Vi har produsert verdensomspennende siden 1987.

44. Selges systemene direkte fra fabrikken?

Ja, vi tilbyr verdensomspennende salg direkte fra fabrikken.

45. Hvor mange prosent av vindfløyelkjøpere har også en elektronisk autopilot ombord?

Nesten 100% av kjøpere har en autopilot ombord før de kjøper vindfløyelen.

46. Hvor ofte brukes vindfløyelen sammenlignet med autopiloten når begge er installert?

Vindfløyelen brukes 90% av tiden etter at begge systemene er installert.

47. Tilbyr selskapet spesialiserte gir for ultrlette båter?

Ja, de tilbyr "Ultralight"-modellen for dagsseilere under 20 fot.

48. Hvor ligger South Atlantic Designkontor?

Designkontoret ligger i Werther, Tyskland.

49. Hvordan kan en kunde be om et pristilbud eller teknisk informasjon?

Kunder kan bruke de oppgitte e-postadressene, telefonnummeret eller kontaktskjemaet.

50. Produserer South Atlantic også mastetrinn?

Ja, vi produserer også faste mastetrinn og bom-brems.

Kontakt Oss