Polyester préétiré vs. Dyneema® SK78 et SK99 pour régulateurs d'allure
Le choix de l'aussière utilisée dans un régulateur d'allure est important pour garantir une transmission précise du mouvement, une réponse fiable du système de barre et une bonne durabilité en navigation.
L'aussière doit supporter les charges transmises par le mécanisme, les efforts variables provoqués par le mouvement du bateau et les flexions répétées aux points de guidage. Elle doit également conserver une longueur stable, offrir un comportement prévisible et résister à l'usure produite par le contact avec les poulies et autres composants.
Le polyester préétiré et le Dyneema® présentent des différences importantes à cet égard. Au sein de la famille Dyneema®, les grades SK78 et SK99 offrent différentes combinaisons de résistance, de rigidité et de comportement en fatigue.
1. Résistance à la rupture
Le polyester préétiré offre une résistance adaptée à de nombreuses applications nautiques, mais le Dyneema® permet d'atteindre des charges de rupture considérablement supérieures pour un même diamètre.
Pour une aussière de 8 mm, les valeurs indicatives peuvent se situer dans les plages suivantes, selon le fabricant et la construction :
- Polyester préétiré : environ 1 400–1 600 kg.
- Dyneema® SK78 : environ 5 000–6 300 kg.
- Dyneema® SK99 : jusqu'à environ 8 000–11 200 kg dans des constructions spécifiques à hautes performances.
Cette différence permet de disposer d'une marge de résistance considérable sans augmenter le diamètre de l'aussière. Toutefois, dans un régulateur d'allure, il ne suffit pas de choisir le matériau à la plus haute résistance : il faut également considérer les charges réelles transmises par le mécanisme, la résistance des points d'ancrage, des poulies et des terminaisons.
Note : La charge de rupture ne doit pas être confondue avec la charge de travail admissible. Les valeurs ci-dessus sont indicatives et doivent être vérifiées dans les fiches techniques de chaque produit.
2. Allongement et précision de la transmission du mouvement
Dans un régulateur d'allure, l'allongement de l'aussière peut influencer la précision avec laquelle le mouvement du mécanisme de barre est transmis.
Le polyester préétiré a été soumis à un processus de tension lors de sa fabrication afin de réduire son allongement ultérieur. Néanmoins, il conserve une certaine élasticité et peut s'allonger lorsque la charge augmente, notamment en cas de à-coups ou de variations brusques d'effort.
Le Dyneema® présente un allongement bien plus faible sous des charges comparables. Cela permet de maintenir une transmission plus directe du mouvement et de réduire les variations de longueur de l'aussière lorsque la tension change.
Entre les deux grades considérés :
- Dyneema® SK78 : combine un très faible allongement avec une bonne résistance et un comportement adapté aux applications soumises à des efforts répétés.
- Dyneema® SK99 : offre une résistance spécifique supérieure et un module d'élasticité environ 35 % plus élevé que le SK78 dans certaines comparaisons.
Un module d'élasticité plus élevé signifie que l'aussière se déforme moins sous une même tension relative. Cela peut s'avérer avantageux lorsque l'on recherche une transmission de mouvement particulièrement rigide.
Toutefois, la réponse réelle dépend également de la construction de l'aussière, de sa longueur, des terminaisons et de la charge appliquée. Aucun de ces matériaux n'élimine totalement la déformation.
3. Poids et maniement
Le Dyneema® a une densité d'environ 0,97 g/cm³, inférieure à celle de l'eau, de sorte que la fibre sans revêtements ni éléments supplémentaires peut flotter. Le polyester a une densité supérieure à celle de l'eau.
Dans un régulateur d'allure, la différence de poids entre les deux matériaux est généralement moins déterminante que pour les aussières situées en tête de mât, comme les drisses. Cependant, le faible poids du Dyneema® peut faciliter sa manipulation et réduire la masse du système de transmission lui-même.
Pour cette application, la résistance, la stabilité dimensionnelle et la durabilité face aux cycles de charge sont généralement des critères plus importants que la seule réduction de poids.
4. Souplesse pour réaliser des cosses par épissure
Le Dyneema® permet de réaliser des cosses par épissure lorsque sa construction est adaptée à cette procédure.
Une épissure bien exécutée peut conserver une proportion très élevée de la résistance initiale de l'aussière. Le résultat dépend du type de tressage, de la longueur de l'épissure et des instructions du fabricant.
Dans un régulateur d'allure, des terminaisons compactes et bien exécutées contribuent à obtenir des connexions fiables entre l'aussière et les éléments du mécanisme.
Les nœuds classiques peuvent réduire considérablement la résistance d'une aussière, il est donc important de choisir le type de terminaison approprié. Toutes les aussières en Dyneema® ne permettent pas de réaliser le même type d'épissure ; il faut respecter la procédure correspondant à chaque construction.
5. Résistance à l'abrasion externe
Pendant le fonctionnement du régulateur, l'aussière peut frotter contre des poulies, des guides et d'autres composants. La résistance à l'abrasion est donc un aspect important pour sa durabilité.
Le Dyneema® présente un faible coefficient de friction et une bonne résistance à l'abrasion dans de nombreuses applications. Cependant, il n'est pas immunisé contre l'usure et peut être endommagé s'il travaille sur des arêtes, des surfaces rugueuses ou des éléments inadaptés.
Le polyester offre également une bonne résistance à l'abrasion et, lorsqu'il dispose d'une gaine appropriée, peut fournir une protection extérieure utile.
Pour les deux matériaux, la durabilité dépendra de :
- Le diamètre et l'état des poulies.
- La pression de contact et la tension de l'aussière.
- La fréquence et l'angle de flexion.
- La présence d'arêtes ou de surfaces abrasives.
- La construction de l'aussière et la protection de ses fibres.
Pour un régulateur d'allure, il est particulièrement important d'éviter que l'aussière travaille sur des surfaces dégradées ou avec un rayon de courbure insuffisant.
6. Fatigue en flexion et charges répétées
L'aussière d'un régulateur d'allure peut subir des cycles continus de tension et de relâchement, ainsi que des flexions répétées lors de son passage dans les poulies. Ces conditions peuvent provoquer des frictions internes entre les fibres, un échauffement et une perte progressive de résistance.
Dyneema® SK78
Le SK78 présente un bon comportement face à la fatigue en flexion et constitue une option intéressante pour les applications soumises à des efforts répétés. Sa combinaison de résistance, de faible allongement et de comportement en flexion peut être particulièrement adaptée aux mouvements continus d'un régulateur d'allure.
Dyneema® SK99
Le SK99 offre une résistance spécifique supérieure et une plus grande rigidité dans certaines comparaisons. Cependant, une plus grande résistance à la rupture n'implique pas automatiquement une durée de vie plus longue face à la flexion répétée.
Pour un régulateur d'allure, où la continuité du mouvement peut être plus importante que l'obtention de la charge de rupture maximale, il convient de vérifier les spécifications de fatigue de l'aussière concrète avant de choisir ce grade.
Polyester préétiré
Le polyester allie souplesse et élasticité, mais présente un allongement supérieur à celui du Dyneema®. Il peut être une alternative valable lorsque les charges se situent dans ses limites et que l'on privilégie le coût, l'adhérence et la facilité de remplacement.
Pour tous les matériaux, le diamètre des poulies, le réglage du mécanisme et l'absence de frottements anormaux influencent directement la durée de vie de l'aussière.
7. Comportement dans les mordeurs, guides et points de fixation
La compatibilité entre l'aussière et les éléments de serrage est essentielle pour éviter les glissements et garantir que le régulateur transmette correctement le mouvement.
Le polyester, notamment lorsqu'il dispose d'une gaine appropriée, offre généralement une bonne adhérence dans les systèmes de blocage classiques.
Le Dyneema® a une surface plus glissante, il est donc nécessaire de vérifier que le système de serrage est compatible avec le diamètre et la construction choisis. Dans certains cas, une gaine d'adhérence ou une solution spécifique peut améliorer le comportement de l'ensemble.
Important : Il ne faut pas supposer qu'une plus grande résistance de l'aussière compense un mordeur inadapté ou un point de fixation faible.
8. Tableau comparatif : aussières de 8 mm
Les valeurs de résistance sont indicatives. La sélection définitive doit se baser sur les spécifications de l'aussière concrète et sur les caractéristiques du régulateur d'allure.
| Caractéristique | Polyester préétiré | Dyneema® SK78 | Dyneema® SK99 |
|---|---|---|---|
| Charge de rupture indicative | 1 400–1 600 kg | 5 000–6 300 kg | Jusqu'à 8 000–11 200 kg dans des constructions spécifiques |
| Allongement sous charge | Faible, mais perceptible | Très faible | Très faible |
| Rigidité de transmission | Modérée | Élevée | Très élevée dans les produits adaptés |
| Poids | Relativement élevé | Faible | Faible |
| Fatigue en flexion | Dépend de la construction | Bon comportement dans les applications adaptées | À vérifier pour le produit concret |
| Résistance à l'abrasion | Bonne, notamment avec gaine appropriée | Bonne, selon construction et conditions | Bonne, selon construction et conditions |
| Adhérence dans les systèmes de serrage | Généralement bonne avec gaine appropriée | Nécessite de vérifier la compatibilité | Nécessite de vérifier la compatibilité |
| Possibilité d'épissure | Dépend du type d'aussière | Très bonne dans les constructions adaptées | Très bonne dans les constructions adaptées |
| Application dans les régulateurs d'allure | Alternative économique pour charges compatibles | Option équilibrée pour efforts répétés | Option pour applications justifiant sa plus grande résistance et rigidité |
9. Recommandation de South Atlantic pour les régulateurs d'allure
Recommandation officielle
Pour les aussières utilisées dans les régulateurs d'allure, South Atlantic recommande le Dyneema® SK78 gainé, car il offre une combinaison équilibrée de résistance, de faible allongement et de durabilité dans les conditions d'utilisation nautique.
En navigation, ces aussières sont soumises à des efforts variables, à des à-coups et à des cycles répétés de tension et de relâchement. De plus, elles peuvent travailler en continu sur des poulies et autres éléments du mécanisme de transmission.
Le SK78 offre des caractéristiques particulièrement intéressantes pour cette application :
- Haute résistance : il fournit une large marge de résistance par rapport à son diamètre, à condition d'être sélectionné en fonction des charges réelles du système.
- Faible allongement : il favorise une transmission précise du mouvement et aide à maintenir une longueur stable sous charge.
- Bon comportement face à la flexion répétée : il convient aux mécanismes qui travaillent en continu et dont les aussières passent par des poulies.
- Protection supplémentaire grâce à la gaine : une gaine appropriée peut protéger les fibres internes contre le frottement et l'usure superficielle. Son efficacité dépendra du matériau et de la construction de l'aussière.
- Bon rapport entre performances et durabilité : il offre un équilibre particulièrement intéressant pour un composant qui doit fonctionner de manière fiable pendant de longues traversées.
Pourquoi le SK78 gainé plutôt que le SK99 ?
Bien que le SK99 puisse offrir une résistance spécifique et une rigidité supérieures, ces avantages ne signifient pas nécessairement qu'il soit le meilleur choix pour un régulateur d'allure.
Dans cette application, la charge de rupture n'est pas la seule chose qui compte. La flexion répétée, l'usure, la protection des fibres et la fiabilité à long terme sont également importantes.
C'est pourquoi South Atlantic considère que le Dyneema® SK78 gainé est l'option privilégiée pour cet usage, à condition que le diamètre, la construction et la gaine soient adaptés à la conception du régulateur d'allure.
Note : La gaine ne rend pas l'aussière immunisée contre l'abrasion et n'élimine pas la nécessité d'une inspection. Il est également important d'utiliser des poulies en bon état, d'éviter les arêtes et de respecter les rayons de courbure recommandés par le fabricant.
Conclusion
Recommandation finale
Pour les régulateurs d'allure South Atlantic, nous recommandons le Dyneema® SK78 gainé comme solution équilibrée pour transmettre les mouvements du système de barre avec un allongement réduit et une bonne résistance aux efforts répétés.
Au lieu de choisir exclusivement l'aussière à la plus haute charge de rupture, nous considérons qu'il est préférable de privilégier la combinaison de résistance, souplesse, protection contre l'usure et durabilité requise par cette application.
Note technique importante : Les valeurs de résistance mentionnées dans cet article sont indicatives, mais ne doivent pas être interprétées comme des valeurs universelles pour toute aussière de 8 mm. En particulier, les valeurs maximales attribuées au SK99 correspondent à des constructions spécifiques et doivent être confirmées dans la fiche produit.
Sources et lectures complémentaires
- South Atlantic — S 301 / S 440 / S 470 — Fiches techniques
- DSM Dyneema® — Spécifications techniques SK78 et SK99
- Practical Boat Owner — Guide des aussières et régulateurs d'allure
- South Atlantic — Informations techniques sur les circuits de barre
- Applications nautiques du Dyneema® et du polyester préétiré